Rafael Fonteles estabelece meta de reduzir em 25% as mortes no trânsito no Piauí

(PI) Entre as ações previstas no plano estão medidas para reduzir a mortalidade de motociclistas por meio da ampliação do programa CNH Social, distribuição de capacetes certificados e fiscalização intensiva.

Por Editoria Democracias

Reduzir em 25% a taxa de mortalidade no trânsito (óbitos por 100 mil habitantes), tendo como linha de base o ano de 2025, é a meta central do programa Pacto pela Vida no Trânsito, incluído no Plano de Governo 2027–2030 do governador Rafael Fonteles (PT), candidato à reeleição no Piauí.

Em 2025, o número de mortes no trânsito foi mais que o dobro do total de homicídios registrados em todo o Piauí. Dados da Secretaria da Segurança Pública do Piauí (SSP-PI) mostram que, no ano passado, 1.109 pessoas morreram em acidentes de trânsito no estado, enquanto o número de homicídios chegou a 526.

“É uma grande preocupação. Precisamos nos indignar com a quantidade de vítimas que ainda temos no trânsito, para preservar vidas, sobretudo dos jovens, que estão entre as principais vítimas de acidentes. No Piauí, morrem duas vezes mais pessoas em acidentes de trânsito do que por homicídios. Precisamos mudar essa realidade, investindo em educação, sinalização, conscientização da população e fortalecendo a fiscalização. É um trabalho que exige a participação de vários órgãos do Governo e também dos municípios”, afirma Rafael Fonteles.

Entre as ações previstas no plano estão medidas para reduzir a mortalidade de motociclistas por meio da ampliação do programa CNH Social, distribuição de capacetes certificados e fiscalização intensiva. O programa também prevê apoio técnico aos municípios interessados em municipalizar o trânsito.

Outra frente é a consolidação de um programa estadual para controle de animais em rodovias, em parceria com os municípios, com recolhimento e destinação adequada. Atualmente, ações desse tipo já acontecem por meio da Operação Porteira Fechada, realizada pela SSP-PI, com foco na retirada de animais de grande porte soltos em rodovias estaduais e federais para prevenir acidentes. No novo ciclo, a proposta é consolidar essa política de forma permanente.

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